配车是工厂一天里最容易打架的半小时
货就这么多，店都要——分多分少凭车管一句话，店长到门口点货发现少了，电话直接打给老板。
缺货怎么分没有规则
118 个软包对 120 个订货，给谁不给谁全靠现场。
用计划分货：按订货单逐店核量，分不足的行标缺口，强分或留仓在单据上留决策
二次配货对不上账
早车没分完，晚车补发时仓、店两边数量各执一词。
用计划分货：允许多次分货，同一计划差额逐单叠加，"未完成"条件一眼看剩量
散装品分不下去
按盘烤的蛋挞、按公斤切的生日坯，整件单位分不了。
用计划分货：计划分货支持散装称重分货，重量与只数双口径同单记录
两种模式，一套单据
快速分货处理"一店一品一天"的简单切分；综合分货处理多仓、多批、多车次的复杂场景。
| 环节 | 做什么 | 说明与例子 |
|---|---|---|
| 模式选择 | 新分货模式在特点页启用：快速分货 / 综合分货二选一为主用 | 综合分货支持"是否允许多次分货、修改入库数、允许手动增加分货物料" |
| 条件筛选 | 列表条件页签：未完成、今天到货、明天到货、近 7 天、近 30 天、近 180 天、自定义 | 仓管每天早上停在"今天到货"页签处理当日车次 |
| 分货单要素 | 单据日期、状态、出库仓库、到货仓库、制单人、锁定人、摘要 | 锁定后其他人不可改，装车期间防并发 |
| 明细行 | 商品编号、名称、规格、单位逐行，与完工入库合格数自动校验 | 手动加行的物料需特点页允许，防止分出不存在的货 |
| 打印与排序 | 计划分货打印支持按到货日期排序、总分货单打印 | 随车清按店排序，司机不用二次排线 |
| 生成调拨 | 启用计划分货生成调拨单后，分货生效自动生成对应调拨执行单 | 工厂到门店仓的记账一步到位，见「仓库调拨」页 |
| 状态四档滚动 | 草稿 → 已预配 → 已实配 → 已配货，列表状态列就这四个值 | 预配是"先占住量"，实配是"已经分到这一店"，配货才是装车出库 |
| 摘要回指计划单 | 由计划单带出的分货单，摘要列直接写「[计划单]单号」 | 截图里那张摘要写着 [计划单]No261013000001，往回追生产不用翻聊天记录 |
| 快捷日期 | 今天 / 昨天 / 本周 / 上周 / 本月 / 上月 / 自定义七种快查 | 例：夜班补单切"今天"，周复盘切"本周" |
| 制单日期与记账日期 | 两张日期分列：单据哪天做的、账落哪个期间 | 跨天补单靠记账日期归对成本期间 |
| 制单人 / 记账人 / 操作员 | 每张单记录谁做的、谁记的账 | 出现差异时按人按单追溯 |
| 显示已删除 | 查询勾选后可找回进入已删除状态的单据 | 删除不是物理消失，误删可恢复 |
| 单据摘要与原单据号 | 摘要写业务原因，原单据号串联红冲、退回、关联单 | 例：补发单在摘要注明原车次与原单号 |
| 导出与刷新 | 列表一键导出，对账与交接直接发文件 | 导出口径与当前筛选条件一致 |
分货只生成不生效单据的开关适合"先装车、后确认"的车队节奏；打印排序与到货日期口径配套配置。
分货单列表：32 张未完成的单，各停在四档状态上
2026 年 10 月 18 日演示账套实屏，条件停在「未完成」页签。这一屏回答的是仓管早上第一个问题：还有哪些货没分完、分到的那一步算哪一档。
- 共 32 条，全部处于"未完成"
- 状态四档同屏：草稿、已预配、已实配、已配货
- 出库仓库有「总仓」也有「成品仓」
- 到货仓库整列空着——没分完的单还没定到哪个店仓
- 摘要那行写着 [计划单]No261013000001
截图为演示账套实屏，会计期 202610；制单人一列是演示账号里的操作员姓名，本页不引用具体人名。商品编号、名称、规格三列在屏幕右侧被截断，展开行首加号才看得到明细。
这一屏每一处，各回答哪一句
| 这一处 | 它说什么 | 截图真值 | 怎么用 |
|---|---|---|---|
| 条件页签 | 今天该处理哪一批单 | 未完成 / 今天到货 / 明天到货 / 近 7 天 / 近 30 天 / 近 180 天 / 自定义 | 按到货日期切，而不是按单据日期切——配车看的是货哪天到店 |
| 状态 | 这张单分到哪一步了 | 草稿 → 已预配 → 已实配 → 已配货 | 预配只是占量，实配才是分到某店，配货才出库；三档别在电话里混着说 |
| 出库仓库 | 从哪个仓发货 | 总仓、成品仓两种 | 现烤的走成品仓、标品走总仓，同一天可以两张单并排分 |
| 到货仓库 | 分到哪个店仓 | 未完成筛选下整列为空 | 这一列什么时候填上，什么时候才算真的分到店 |
| 摘要 | 这张单是谁带出来的 | [计划单]No261013000001 | 往回追到生产中心那张计划单，投产 80、入库 50 就是它 |
| 行首加号 | 展开这一张单的商品行 | 展开后是商品编号、名称、规格逐行 | 列表看单头，明细要点开看；批量核对时用删除选中前先展开确认 |
- 摘要里的 [计划单]No261013000001 与生产中心那张单号一致：投产 80、入库 50、阶段条停在配送。分货与生产之间不是靠人对数字，是单据上带着号。
- "未完成"是状态口径而不是数量口径——已配货但还没到货的单也会留在这里。别把它当成"还没装车"，装车要看状态是不是已配货。
- 近 180 天这一档适合月底回看整月的分货记录；日常只用未完成 + 今天到货两档就够，页签切多了反而漏单。
118 个软包对上 3 家店 120 个订货
缺口 2 个怎么分？看一次综合分货的现场决策。
| 店 | 订货 | 合格量 | 分货 | 处理 |
|---|---|---|---|---|
| 南山店 | 50 | — | 50 | 分足 |
| 宝安店 | 40 | 118 池 | 40 | 分足 |
| 福田店 | 30 | — | 28 | 缺口 2 · 摘要注明 · 留待二配 |
| 日终 | 120 | 118 | 118 | 未完成 2 自动进明日"近 7 天到货"池 |
分货为什么值得单独一环
入库管"做了多少"，订货管"要多少"，分货管"给谁"。三段分开，缺货时才有第三种语言可以对话。
- 分不足是常态数据：缺口留在单据上而不是电话里，店长第二天开店前就知道补几个。
- 分配策略（先到先得/按订量比例）由工厂定，系统负责把决策变成可查记录。
- 强分超出合格量会被库存校验拦下；先回完工入库核对合格数，再回来调分货。
四种配送组织方式
车队结构决定分货模式选型。
工厂直送门店
快速分货按车次切单，一车一张总单加逐店分单，06:30 前全部生效。
总仓中转
工厂→总仓走大单，总仓→门店二次分货；综合分货处理两段两仓。
门店自提
分货单出配口径后转"到仓自提"，到货仓改成门店自提位，单据通用。
多班次生产
早车分一班合格量，晚车"允许多次分货"补二班产量，同一计划不重不漏。
用之前先知道：分货的边界
以下行为来自分货单与特点页真实字段。
- 分货源是合格入库数：完工入库未生效的产量进不了分货池，节奏须"入库→分货→配送"。
- 删除分货单会让单据进入已删除状态并提示需重新引入计划单——装车确认后不要随手删。
- 散装称重分货与"计划分货支持散装"开关绑定，未开启时只能按整件单位分。
- 制单人 + 锁定人 + 状态三道防线：分货单生效并锁定后，改动需解锁留痕，责任可追。
- 全部生产单据遵循同一节奏：草稿随便改，生效才记账；生效后可反审核或冲回，但需处理关联单据。
- 列表 + 明细的两级结构在 13 项功能中一致：表头定"哪天、哪个仓、哪班"，明细定"哪几款、各多少"。
- 生产系统特点里的口径开关保存后只影响新单据，不追溯历史；改口径前先处理完在途单据。
计划分货 vs 装车师傅随手配
"先装车再补单"是很多工厂的默认动作。
| 比什么 | 计划分货 | 现场随手装车 |
|---|---|---|
| 缺口 | 单据标行，店长次日开店前已知 | 到店点货才发现，现场打电话 |
| 多次配 | 差额逐单叠加可查 | 二配全凭车管记性 |
| 散装 | 重量+只数双口径同单 | 按盘估，月底盘点对不上 |
| 责任 | 制单、锁定、生效三段留名 | "是仓库没放够"对"是门店多拿了" |
三步把计划分货用起来
三步建立分货流程。
选模式
单仓直送选快速分货；多仓、二次配或需生成调拨的，启用综合分货模式。
定节奏
按车次倒推分货截点：几点入库生效、几点锁单、几点装车，写进仓管岗位表。
通缺口
每天收工前用"未完成"页签清在途差额，缺口自动汇入次日订货与看板需求。
关于计划分货，常被问到的事
能。日常车次走快速分货，跨仓与补配场景切综合分货；两页单据同构，查询互不干扰。
先反审核完工入库冲回（关联分货需同步处理），或直接在分货单调整并留摘要——两岔路都对，但要选定纪律。
分货生效形成出库口径；与调拨记账的衔接口径由"计划分货生成调拨单"开关决定，开启后不再重复记账。
不能改单，可以在随车清单上标记实收差异，回场走差异单处理——单据纪律和现场灵活两不耽误。
开启散装称重分货后，同一行可录重量与只数双口径，出库按只、成本按盘折算。
精细化生产共 13 项功能，各有独立说明页
生产计划、配料、领料、入库、分货、调拨——后台菜单里的主干功能都在这里；点任意一项进入独立说明页。