配送线路

配送线路是给门店送货的排班表：一条线路 = 一个配送班次 + 一组送货点 + 一台车和跟车的人。现烤、裱花这类需要按班次往门店送货的业务，都靠它把「几点、走哪几家店、谁去」定下来。

一、功能概述

菜单位置：连锁管理 → 编码 → 配送线路（页面地址 /admin/PosRetail/posdeliverline/）

用途	说明
排线路	按班次建线路，填线路编号和名称
定送货点	一条线路挂多个送货点（门店/部门），按顺序送货
定人车	负责人、司机、送货员 1/2、车号
查线路	按班次筛选，或按编号/名称搜

二、界面布局说明

区域	内容
工具栏	+ 新增、导出、回收站、打印（含「打印模板管理」）
查询条	关键字框（提示「搜索...」）+ 班次下拉（默认「全部」）
列表	线路编号 / 线路名称 / 班次 / 途经送货点 / 负责人 / 联系电话 / 备注 / 窗口 / 平台 / 助记码

班次下拉的选项来自 收银班次，所以建线路之前先把班次维护好。「途经送货点」在列表里是逗号分隔的一串店名，超出列宽会截断成「坪山店,长安店,采购部…」。

三、新增与编辑

点 + 新增 进入表单，字段分成三组：

分组	字段	说明
线路	线路编号、线路名称	编号建议按「区域 + 班次」编，方便排序；名称写清跑哪一片
班次	班次	从收银班次里选，决定这条线路跑哪个时段
人员车辆	负责人、司机、送货员1、送货员2、车号	均为选填；负责人是这条线路的责任人，司机是开车的人
其他	使用窗口、平台、联系电话、备注、助记码	选填，用于补充现场信息
送货点	途经送货点	一条线路可挂多个送货点
只读	线路ID、Defineman、Definedate、Changeman、Changedate	系统自动记录，不用填

表单顶部是 ← 返回 / 保存 / × 取消 / 刷新 / 上一行 / 下一行，录完一条可以直接「下一行」继续录下一条。

表头按钮	作用
保存	落库并留在表单
返回	回到列表
上一行 / 下一行	在相邻线路之间翻页
刷新	丢弃未保存改动，重新读库

四、途经送货点

送货点是这条线路要跑的门店或部门，来自 分店管理 里的机构。

在列表里点「途经送货点」单元格可以直接编辑（未维护时显示「(点击编辑)」），弹出的选择框可以多选。排顺序时按实际送货顺序勾，前厅、裱花这类先送的排前面。

一个送货点可以出现在多条线路上——比如早班和晚班都会经过同一家店；但同一条线路里不建议重复。

五、线路配好后用在哪里

线路不是建完就放着的基础档案。分货、送货、收货这几个环节都要从它取门店范围和顺序：

后续环节	线路起什么作用	配错的后果
综合分货 / 智能分货	分货前先按配送线路圈定本次参与的门店，再汇总订货、计算预配与实配	线路选错，该送的门店被排除在外，或把不该送的门店卷进来
生成配送单	分货确认实配后生成配送单，按线路的送货点组织装车与下发	送货点顺序不对，装车顺序就错，卸货要翻车
门店收货	门店按线路对应的班次时间等货、验收；少送、迟到按线路找负责人和司机	线路改了没通知，门店还按旧时间等货
门店档案	分店管理 里的「配送路线ID」决定门店归哪条线，「分货优先级别」决定缺货时先满足谁	换线只改线路、不改门店档案，分货时取不到这家店

一条完整的链路是：门店订货 → 总部/工厂汇总 → 按线路圈定门店并分货 → 生成配送单 → 按线路送货、门店收货。线路在分货这一步就参与筛选和分组，不是送货当天才用到。

两点注意：

1. 线路变更只影响之后生成的单据，历史分货单、配送单保留当时的线路与送货点，不会跟着改；
2. 有单据在用的线路不要直接删。线路被预订单、配送单引用后删掉，单据会找不到线路；停用比删除安全——把负责人和车号清掉、名称加「(停用)」，既保留历史关联，也不会再被新单据选中。

六、删除与回收站

删除是逻辑删除，进 回收站 可还原。线路被预订单、配送单引用时，删掉会让这些单据找不到线路，停用不如直接改：把负责人和车号清掉、线路名称加「(停用)」，比删了留下断链更安全。

七、常见问题

问：新增时班次下拉是空的？ 答：先去 收银班次 建班次。班次没建，线路就挂不上。

问：线路编号能重复吗？ 答：可以重复，现有数据里就有两条 002（一条跑早班、一条跑晚班）。真正区分线路靠线路名称，所以名称要写清片区和班次，否则列表里两条同号线路很难分清。

问：负责人和司机有什么区别？ 答：负责人对这条线路负责（对账、异常处理），司机只负责开车。小门店常常是同一人，两个字段都填上即可。

问：送货点顺序在哪里调整？ 答：目前只能在「途经送货点」的编辑框里重新勾选排序；列表不提供拖拽排序。

问：为什么列表里看不到刚建的线路？ 答：先确认班次筛选是不是选在了别的班次上，再看它是不是被删进了回收站。